производство автомобиля стало личной ответственностью изготовителя со всеми вытекающими для него рисками.
государственных приемочных испытаний новых видов техники утратил силу. Почти все крупные автомобильные заводы превратились в акционерные общества,
Следствием этого явилось прекращение выделения целевых бюджетных средств на обновление продукции, и действовавший ранее строгий порядок
В начале 90-х гг. прошлого века в экономике России начался переход от административных методов управления промышленностью к рыночным.
Кисуленко Борис Викторович, заместитель генерального директора ФГУП ФГУП «НАМИ», председатель Всемирного форума по вопросам согласования правил в области транспортных средств
Пугачёв Сергей Васильевич, заместитель руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, руководитель Административного органа Российской Федерации в Женевском соглашении 1958 года
Новый этап развития российской системы сертификации автотранспортных средств
Журнал Автомобильных Инженеров
Комментариев нет:
Отправить комментарий